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ルールについて/ワンワールド

【質問】タヒチ(パペーテ)、パプアニューギニアにに行けますか?
(2005.11)
【Q.】先日は区間制限についての質問にお答えいただきましてありがとうございました

今回はそのお答えを参考にワンワールドでの世界一周のルートを考えてみたのですが、気になる点があったのでメールさせていただきました。

サンディエゴからイースター島へと渡ろうと思っているのですが、パペータからのルートの参考がなく、その先はどのように進んでいいものか悩んでおります。
パプアニューギニア、オーストラリア、ニュージーランドのいずれかにいければいいなと思っているのですか。。。いかがでしょうか。
またパプアニューギニアへの飛行手段もありませんでしたが自己移動になるのでしょうか?

また、区間制限のお話に戻るのですが、ヨーロッパ国内での区間制限のカウントは拝見しましたが、日本から台北に出たとき、。。。日本、台北と、これで二回とカウントされるのでしょうか?

また、ワンワールドでは、制限回数最大限に、飛行機を利用したほうがお得なのでしょうか?
【A.】パペーテからオセアニアへの大陸横断便はワンワールドでは利用できる路線がないので、別途購入となります。
ちなみにパペーテからオークランドへはエアタヒチヌイとニュージーランド航空が運航しておりますので、こちらの片道チケットかエアパスを購入するのがお薦めです。

パプアニューギニア(ポートモレスビー)への路線は他社便との共同運航のためワンワールド世界一周航空券ではご利用できません。エアーニューギニアのチケットを別途購入などになります。

区間数については、日本→台北で1回というようにカウントします。出発国は途中降機回数には含みません。ちなみに、大陸横断便(デリー→ロンドン)については大陸内の区間数分にはカウントしませんが、全体の区間数分(最大20区間)にはカウントします。ちょっとややこしいですが、よくルールを読んでご理解下さい。

ちなみに、区間数を最大限(20区間)利用した方がお得かどうかですが、どういったルートでどの国に行きたいかを重点的にお考え頂くのがよろしいかと思います。
フライト数を増やすだけで、燃油追加料金や税金も余計にかかってくるので、必ずしも最大限利用するのがお得かどうかはケースバイケースです。
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